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盐城YLS-900钢轨拉伸器别名_轨道拉伸机缸套

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  • 发布时间:2017-12-15 14:29:01
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关键词: 轨道拉伸机

正文
  盐城YLS-900钢轨拉伸器别名_轨道拉伸机缸套

  YLS-400液压钢轨拉轨机依据是养路作业工人的实际需要而设计开发的一种新型液压拉轨机,设备性能优良、结构简单合理、质量可靠。与同类产品相比,具有构思独特、机体轻便、操作简易等特点。十分适合铁路养路作业的需要,同时可配置手动和电动液压泵站。

  盐城YLS-900钢轨拉伸器别名_轨道拉伸机缸套

  铁路机械 ▪ 二十年专业制造

  客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  联 系 人:房 经 理

  网 址:https://jzsxtljx.1688.com

  地 址:辽 宁 省

  办 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  工作原理:

  整机在钢轨上安装后,摇动搬把,斜铁控制机构压紧斜铁,拉伸油缸在电动液压泵站直接驱动,活塞移动,斜铁式夹具夹住钢轨,随着拉力的增加,钢轨被斜铁座越夹越紧,从而夹持着钢轨向拉伸方向移动。进而实现线路应力放散和长轨铺设。拉轨达到预定拉伸长度后,可利用斜铁控制机构顶松两端斜铁,直至全部松开,便可取下斜铁座。

  基本结构

  YLS-600型液压钢轨拉伸机主要由两个斜铁座、两根加长杆、两个双作用油缸、两个斜铁控制机构,六个销轴、一个电动泵站及高压油管等部分组成。

  技术参数

  1、最大拉轨力: 600kN

  2、最高额定工作压力: 40MPa

  3、工作行程: 310mm

  4、锁定方式 斜铁夹紧轨头两侧

  5、油泵电机功率 3kW

  电压 380V

  流量 ≥3L/min

  6、机组质量 ≤270kg

  7、泵站质量 85kg(不包括油管)

  安全操作规程

  1适用范围

  本规程规定了液压钢轨拉伸机在锁定轨温范围内进行拉伸钢轨或进行长轨铺设作业时应遵守的安全操作要求。

  2安全防护

  2.1 按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定,组织施工和进行安全防护。

  2.2 按规定设置防护后才能进行拉轨作业。

  2.3 拉伸机应具有能使机体快速解体的安全措施及必备工具。

  3安全操作规定

  3.1 操作者应经技术培训合格,持证上岗。

  3.2 操作者应认真阅读拉伸机使用说明书,了解该设备的结构、性能和掌握使用方法,并熟知本规程的要求。

  3.3 作业前应认真检查拉伸机各部完好无损,液压系统不泄漏、油量应充足。

  3.4 向泵站油箱加油时,液压油必须过滤、防止污物堵塞油路。

  3.5 高压油管安装必须可靠连接,如发现松动或泄漏,停机处理。

  3.6 第一次使用油缸作业时或维修油缸后,拉伸钢轨作业前应将油缸内空气排净。

  3.7 作业过程中,操作人员应远离高压油管,避免高压油管破裂后伤人或溅油。如发现高压油管发生鼓包或其他异常应立即停机,更换新油管。

  3.8 严禁违规操作和超载使用。

  3.9 按要求做好拉伸机的保养和维修,使其处于良好的技术状态,不得使用存在故障的拉伸机进行作业。

  4安全下道操作方法

  在作业过程中由于停电或液压系统产生故障,使拉伸机卡紧在钢轨上无法继续工作或下道危及行车安全时。本设备安全下道方法如下:

  4.1 将泵站的给油阀扳到零位,换向阀扳到卸荷位置后,拆卸油管。

  4.2 取下连接销,拿下油缸。

  如果取下连接销有困难,说明油缸高压腔(有杆腔)未卸压,此时可用扳子拧松油缸有杆腔上的快速接头或用螺丝刀顶压油管接头内的密封钢珠,使油液外泄达到卸压即可取下连接销。

  4.3 用大锤敲击斜铁座内侧面,斜铁座很快会脱离斜铁,即可取下斜铁和斜铁座(注意:不得敲打斜铁),从而安全下道。

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  公司介绍

  我公司注重于技术进步,坚持科学化、规范化、坚持走可持续发展的战略思想,以责任、感恩、付出、诚信,做为公司的核心价值观,先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣,热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易,合作共赢,共铸辉煌。

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  高铁的建设

  京张高铁董家庄隧道贯通

  11月23日上午,随着隧道内传出一声巨大的爆破声,位于河北张家口下花园区的京张高铁董家庄隧道正式宣告贯通。

  董家庄隧道位于京张高铁下花园站至宣化站之间,全长1162米,该隧道工程是京张高铁第七标段三个隧道项目中的一个。中国港湾承建新建京张铁路七标项目部常务副总经理傅鑫彬介绍,按照京张高铁规划,线路出北京进入河北境内后,将陆续通过东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站,抵达张家口。七标段始于怀来县鸡鸣驿乡的西黄庄隧道,未来京张高铁将从这里入地进入隧道,下穿西黄庄村,然后在下花园北站前驶出地面,过下花园北站后,再穿过两个隧道即董家庄隧道和祁家庄隧道,抵达宣化北站。

  率先贯通的董家庄隧道位于河北省张家口市下花园区辛庄子乡境内,全长1162米,最大埋深约70米、最浅仅为4米。工程于2016年9月3日开工。

  “这个隧道围岩情况复杂,还有地下水渗水等情况,难度偏大。”项目副经理、现场工程负责人刘伟强介绍,别看这个隧道不长,但隧道地形起伏较大,山势陡峭,受各类风化及地质作用影响,围岩破碎,大部分地段为中等富水区,有地下水渗漏。建设者们攻坚克难,经过14个月20天建设,比原定的16个月工期提前了1个多月完工。

  据介绍,该标段的其他两条隧道——西黄庄隧道和祁家庄隧道将于明年5月底贯通。明年11月,京张高铁开始铺轨。整个京张高铁工程计划在2019年老京张铁路建成110周年之际实现全线通车。

  京张高铁是世界第一条时速350公里的有砟标准高速铁路,它不仅是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分,同时也是2022年北京-张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。正线全长173.964公里,其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里,同步建设延庆支线9公里。

  铁路部门表示,这是中国铁路北京局集团有限公司正式挂牌后,在京津冀区域内在建铁路重点工程项目中第一个贯通的铁路隧道工程,同时,这也是党的十九大后,京张高铁率先贯通的隧道工程。在采访中记者发现,许多工作人员上岗时佩戴着党徽,“我们成立了4个党员先锋岗、10个青年突击队,党员要24小时轮班值守。遇到重点、难点问题,党员要带头冲在前面,攻坚克难,现场问题现场解决。”傅鑫彬说。

  京张高铁全线共设10个车站,其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。崇礼铁路将与京张高铁下花园北站接轨,向北至崇礼太子城奥运村。将来,随着百年老京张线变身高铁线,京津冀协同发展的步伐也将大大提速。

  盐城YLS-900钢轨拉伸器别名_轨道拉伸机缸套

  我公司主要生产以下型号液压钢轨拉伸机:

  LG-600液压钢轨拉伸机、LG-900液压钢轨拉伸机、YLS-1000液压钢轨拉伸机、YLS-400液压钢轨拉伸机

  欢迎各位新老客户前来选购,产品24小时咨询热线:15640653833。
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